近年來，隨著以霧霾、甲醛為典型代表的室內(nèi)外空氣質(zhì)量污染成為社會熱點，空氣凈化器市場得到快速發(fā)展。有車一族給愛車買的“口罩”—車載空氣凈化器，試圖將PM2.5擋在車外，因此市面上宣稱“PM2.5去除率99%”的車載空氣凈化器很“吃香”。
“甲醛凈化率99%”、“PM2.5去除率99%”，不少車載凈化器如此“夸口”，實際如何呢？
日前，上海市消保委公布了31款車載凈化器的比較試驗結(jié)果：近四成甲醛凈化率低于10%。業(yè)內(nèi)人士表示，在車內(nèi)狹小空間使用凈化率低于10%的車載凈化器，基本沒有作用。這31臺車載空氣凈化器產(chǎn)品分別購自各大，價格從188元至1999元不等。在專家論證基礎(chǔ)上，試驗針對市民關(guān)心的去甲醛、甲醇和PM2.5等3個指標進行。
試驗結(jié)果表明：甲醛凈化效率普遍不高，其中13臺凈化效率低于10%，有10臺甚至低于5%。而宣稱具備除甲苯功能的28臺樣品，甲苯凈化效率差異較大，有10臺在50%以上（含），zui高達89%；有15臺凈化效率在20%以下，其中有10臺甚至低于5%。
宣稱具備除PM2.5功能的30臺樣品，有17臺凈化效率在50%以上，其中7臺超過90%；有7臺凈化效率在20%以下，其中3臺低于10%。部分產(chǎn)品的凈化率低得驚人。如從某購買的售價239元的Newsmy車載凈化器，實驗中三項指標均小于或等于5%。而另一款188元的酷所思K5車載凈化器，三項指標均低于10%。
上海市消保委建議，市民選購時要注重凈化性能，不要過多迷信輔助功能。建議選購提供帶有“CMA”標志的第三方檢驗機構(gòu)的檢測驗證報告，以及品牌度與美譽度高的產(chǎn)品，不盲目追求低價或輕信推銷。
近些年因車內(nèi)空氣質(zhì)量太差而導(dǎo)致的各類疾病一直層出不窮，甚至有些疾病令人們聽后毛骨悚然。消費者在為之感到恐懼的同時，也在積極地尋找能夠應(yīng)對此類危害的辦法。
為何車內(nèi)空氣污染情況會如此嚴重呢？一位從事空氣治理的業(yè)內(nèi)人士給出了答案。“導(dǎo)致車內(nèi)空氣受到污染的原因是多方面的，除了汽車尾氣、車輛內(nèi)部裝飾、車內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器這幾方面的原因外，近些年來頻頻出現(xiàn)的霧霾天氣也是導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量不佳的主要原因，在車輛通風(fēng)換氣的過程中，PM2.5便會趁機而入”該位人士說。筆者了解到，如果車內(nèi)的空氣長時間得不到凈化處理的話，久而久之便會產(chǎn)生大量的污垢、煙堿以及細菌等有害物質(zhì)。車內(nèi)空氣污染對人體健康殺傷力，呼吸道疾病、神經(jīng)損傷等都可由此引發(fā)，對兒童或孕婦群體的危害尤為嚴重。
空氣凈化器市場魚龍混雜，功能虛假、夸大宣傳屢見不鮮，消費者購買根本無法可依。為此，修訂版《空氣凈化器》國標（征求意見稿）經(jīng)集體討論已通過，國家標準委將于2015年上半年，對修訂版《空氣凈化器》國標進行審定與發(fā)布。新國標適用范圍增加了帶凈化功能的空調(diào)和車載空氣凈化器、新增使用面積指標以及對甲醛、苯的測試方法等內(nèi)容，將進一步方便消費者選購。
今年5月，中國消費者協(xié)會聯(lián)合天津市消費者協(xié)會，對北京、天津市場上銷售的21款室內(nèi)空氣凈化器及4款車用空氣凈化器產(chǎn)品開展了比較試驗。然而經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn)，不同的室內(nèi)凈化器在凈化顆粒物效果上竟然相差6倍，一些售價上萬元的凈化器無論是凈化顆粒物還是除甲醛，效果都不理想。而此次《空氣凈化器》新國標則完善了評價空氣凈化器的兩類技術(shù)指標。一是“潔凈空氣量”(CADR)，指空氣凈化器的凈化能力；另一個則是“累計凈化量”。兩個指標分別從凈化能力和使用壽命角度對空氣凈化器的性能作出評價。此外，新國標還把空氣凈化器去除的目標污染物明確定義為顆粒物、氣態(tài)污染物、微生物三類，增加了“適用面積”、“使用壽命”等參數(shù)，規(guī)范濾材更換（清洗）等信息，這些標準進一步客觀公允地評價了產(chǎn)品去除甲醛等污染物的真實能力，讓消費者一目了然，方便了消費者的選購。是否需要購買和使用車載空氣凈化器，還是要考慮自身的需求。對于使用各種不同濾網(wǎng)的車載空氣凈化器，確實能夠帶來一定的凈化作用，但是受體積和功率等多方面的限制，其作用在短時間內(nèi)比較小，尤其和車載空調(diào)相比，僅在風(fēng)量上就存在著較大的差距。
如果車載空調(diào)濾芯凈化效果較為一般，那么具有更好過濾效果、使用HEPA或活性炭等多種方式的車載空氣凈化器，確實能夠起到凈化車內(nèi)懸浮顆粒物的作用。在購買時，應(yīng)盡量根據(jù)車內(nèi)實際空間來選擇那些具有較大出風(fēng)量的產(chǎn)品，具有更大量級空氣吞吐能力的車載空氣凈化器，能夠在更短時間內(nèi)讓車內(nèi)空氣形成一次循環(huán)，從而達到增強凈化的效果。
車內(nèi)的化學(xué)有害物質(zhì)在門窗關(guān)閉的情況下，并不是一成不變的。由于汽車在制造時使用大量粘合劑，甲醛等有害物質(zhì)難免會不同程度存在，并且車輛內(nèi)飾中的化學(xué)有害物質(zhì)的釋放速度會隨著溫度而改變，尤其在夏季溫度較高時，揮發(fā)速度可能會高于凈化器的凈化速度。所以，購買具備較大出風(fēng)量的產(chǎn)品，對于凈化甲醛、苯等有害物質(zhì)效果更佳。
如何改善車內(nèi)空氣質(zhì)量？
合理使用車載空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)系統(tǒng)。影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的因素很多，除了來自車外的污染源之外，車內(nèi)也會存在一些容易忽略的地方，比如腳墊、地膠、座椅套等。正確使用車載空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)系統(tǒng)、定期維護和更換空調(diào)濾網(wǎng)等方法也能夠改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。車載空調(diào)的外循環(huán)功能與家用空調(diào)的換氣功能類似，能夠讓外界空氣通過鼓風(fēng)機進入車內(nèi)，從而實現(xiàn)內(nèi)外空氣交換。所以，當(dāng)外界空氣質(zhì)量良好時，應(yīng)每隔一段時間開啟一會外循環(huán)。這樣一方面能夠補充足夠的氧氣，另一方面也能夠?qū)④噧?nèi)污濁的空氣排到車外。而當(dāng)車外空氣質(zhì)量較差，以及長時間在擁堵路段行駛時，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)開啟空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，以減少空氣污染對健康可能造成的傷害。不過，首先需要了解自己車的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)是否具有過濾PM2.5的功能，其次要看汽車的保養(yǎng)維護情況，因為內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)空氣大量流動，如果車里本來就不是特別潔凈，開啟內(nèi)循環(huán)之后反而會使一些靜止的塵埃流動起來，吸入到人體內(nèi)。
值得注意的是，內(nèi)、外循環(huán)系統(tǒng)的開啟時間不宜過長，司機應(yīng)根據(jù)車內(nèi)空氣的具體情況交替使用。另外，內(nèi)循環(huán)只循環(huán)車內(nèi)的空氣，無法達到通風(fēng)效果。如果是新車，長時間開啟會造成內(nèi)飾中甲醛等有害物質(zhì)的累積，同樣有損于人體健康。因此，建議新車的車主不要開啟內(nèi)循環(huán)功能。當(dāng)然，同樣不能忽略車載空調(diào)濾芯的保養(yǎng)，應(yīng)定期對空調(diào)濾網(wǎng)進行更換或維護。此外，還應(yīng)選擇吸附或過濾效果好的濾網(wǎng)，比如HEPA和活性炭空調(diào)濾網(wǎng)。